確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
裕民機(jī)動車尾氣污染防治實施方案 機(jī)動車尾氣排放治理篇一
（東府辦〔2008〕96號）
各鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處），市府直屬各單位：
《東莞市機(jī)動車排氣污染防治實施方案》業(yè)經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請貫徹執(zhí)行。
東莞市人民政府辦公室
二○○八年九月八日
東莞市機(jī)動車排氣污染防治實施方案
為加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治，改善空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《廣東省機(jī)動車排氣污染防治實施方案》（粵府辦〔2008〕16號）的要求，依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》（中華人民共和國主席令第三十二號）、《中華人民共和國道路交通安全法》（中華人民共和國主席令第八號）、《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》（廣東省第八屆人民代表大會常務(wù)委員會公告第85號）、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（國家發(fā)展改革委2004年第8號令）及《在用機(jī)動車排放污染物檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（環(huán)發(fā)〔2005〕15號）等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我市實際，制訂本方案。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以強(qiáng)化在用車污染控制為目的，圍繞提高新車準(zhǔn)入門檻、加強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè)、實行高排放車輛逐步淘汰、全面供應(yīng)清潔高品質(zhì)車用成品油、完善法規(guī)體系建設(shè)等重點工作，逐步建立機(jī)動車排氣污染防治體系，切實改善空氣質(zhì)量，保障廣大市民身體健康。
二、工作目標(biāo)
（一）總體目標(biāo)
從提高機(jī)動車排氣排放達(dá)標(biāo)率，逐步過渡到明顯削減單一車輛污染物排放強(qiáng)度，達(dá)到明顯降低機(jī)動車污染物在大氣污染中的排放分擔(dān)率，改善空氣質(zhì)量，保障市民身體健康安全的目標(biāo)。
（二）階段目標(biāo)
1〃2008年7月1日起，我市新車注冊登記全面執(zhí)行國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，爭取提前執(zhí)行國iv標(biāo)準(zhǔn)，逐步淘汰國i和國ii以下在用營運(yùn)車輛和其它高排放機(jī)動車。
2〃2008年7月1日起，加油站要供應(yīng)符合國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油；2009年10月1日起逐步供應(yīng)符合國iv標(biāo)準(zhǔn)的成品油，其中柴油含硫量控制在50ppm以下。
3〃2009年1月1日起，機(jī)動車排氣污染檢測真正納入安全技術(shù)檢測內(nèi)容，排氣檢測不合格的，檢測機(jī)構(gòu)不得出具安全技術(shù)檢驗合格報告，公安機(jī)關(guān)不得核發(fā)檢驗合格標(biāo)志，車輛不得上路行駛。
4〃2010年1月1日前，完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收綜合治理工作。
5〃2010年12月31日前，建立市機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，成為省機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系的組成部分。
三、主要任務(wù)
（一）嚴(yán)格新車注冊登記管理，提高準(zhǔn)入門檻
實施機(jī)動車源頭污染控制制度，落實國家機(jī)動車階段性排放標(biāo)準(zhǔn)公告。市環(huán)保局按照省環(huán)保局發(fā)布的環(huán)保達(dá)標(biāo)車型核準(zhǔn)公告，負(fù)責(zé)公布符合本市執(zhí)行的新的機(jī)動車達(dá)標(biāo)環(huán)保車型目錄。重點把好營運(yùn)車輛環(huán)保準(zhǔn)入關(guān)，對營運(yùn)車輛選型實行排放達(dá)標(biāo)環(huán)保審核監(jiān)督。
從2008年7月1日起，按國家要求，我市新車注冊登記與全國同步全面執(zhí)行國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，爭取提前執(zhí)行國iv排放標(biāo)準(zhǔn)。污染物排放水帄達(dá)不到國家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，公安機(jī)關(guān)不準(zhǔn)予以注冊登記。
（二）強(qiáng)化在用車監(jiān)管，確保排放達(dá)標(biāo)
1〃實施強(qiáng)制檢測、維護(hù)制度（i/m制度）
（1）車輛排氣定期檢測。按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務(wù)院令第405號）規(guī)定，機(jī)動車排氣必須進(jìn)行定期檢測，必須納入安全技術(shù)檢測重要內(nèi)容，必須建立健全排氣檢測、環(huán)保審驗、機(jī)動車排氣合格證辦理及領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志等程序。機(jī)動車年檢要按照首先通過安全技術(shù)檢測，然后到指定地點領(lǐng)取合格證和環(huán)保標(biāo)志，再到公安機(jī)關(guān)年檢或交通部門辦許可證的順序進(jìn)行。凡經(jīng)檢測不符合本市機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，檢測機(jī)構(gòu)不能出具安全技術(shù)檢驗合格報告，環(huán)境保護(hù)行政管理部門（市環(huán)保局）不予發(fā)放合格證和環(huán)保標(biāo)志，公安機(jī)關(guān)不得核發(fā)檢驗合格標(biāo)志，交通行政管理部門（市交通局）不予辦理營運(yùn)許可證，車輛不得上路行駛。對于超標(biāo)車輛，及時下達(dá)限期整改通知書，對拒絕檢測和逾期不改的車輛進(jìn)行嚴(yán)肅查處。
（2）車輛排氣道路抽檢。按照《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》規(guī)定，由市公安機(jī)關(guān)會同市環(huán)保局對在城市道路行駛的高排放車輛及排放明顯可見污染物車輛（黑煙車）進(jìn)行抽檢。抽檢不合格的機(jī)動車，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令使用者限期十個工作日內(nèi)維修。限期屆滿前，使用者向市環(huán)保部門申請排氣污染復(fù)檢；經(jīng)復(fù)檢不合格的，必須強(qiáng)制安裝排氣凈化裝置；限期內(nèi)未維修的由環(huán)保部門給予行政處罰并指定到有資質(zhì)的維護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)制維修。
（3）車輛排氣停放地抽檢。由市環(huán)保局會同市交通局對營運(yùn)車輛集中停放地或用車大戶（指擁有10輛以上機(jī)動車的單位）的機(jī)動車進(jìn)行排氣抽檢。市環(huán)保局應(yīng)組織專項行動對旅游營運(yùn)大車、校車、超市免費(fèi)班車等集中檢測。營運(yùn)車輛排氣檢測不合格的，由市交通局協(xié)助環(huán)保部門督促營運(yùn)公司加強(qiáng)車輛檢測與維護(hù)管理。抽檢不合格的車輛，由市環(huán)保局責(zé)令車主或使用者限期維修，并按有關(guān)規(guī)定處以罰款。
道路抽檢和停放地抽檢不定期進(jìn)行，抽檢不得收取檢測費(fèi)用，道路抽檢不得妨礙道路交通的安全和暢通。
2〃實施超標(biāo)車信息共享制度
對定期檢測、經(jīng)道路或停放地抽檢排氣不合格的機(jī)動車，檢測機(jī)構(gòu)必須將檢測結(jié)果記錄在冊，輸入監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫，并及時通報（遞送）公安、環(huán)保、交通等部門。環(huán)保部門和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)采取措施對被責(zé)令限期維修的機(jī)動車進(jìn)行跟蹤監(jiān)管。被責(zé)令限期維修的機(jī)動車未在限期內(nèi)維修合格的，不得上路行駛，違規(guī)上路行駛的，公安機(jī)關(guān)依據(jù)有關(guān)法規(guī)對其進(jìn)行處罰。
3〃實施環(huán)保標(biāo)志分類管理制度
在用機(jī)動車按階段性排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，實施分類管理。機(jī)動車所有人憑機(jī)動車安全技術(shù)檢測合格報告，分國ⅲ、國ⅱ、國ⅰ機(jī)動車三類標(biāo)準(zhǔn)，分別到環(huán)保部門指定發(fā)放點領(lǐng)取相應(yīng)綠色標(biāo)志，對超過年限且排放污染物符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車（不含國ⅰ標(biāo)準(zhǔn)）發(fā)放黃色標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志的有效期原則上與機(jī)動車安全技術(shù)檢驗周期一致。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗周期未作規(guī)定的，黃色標(biāo)志有效期為6個月，國ⅰ標(biāo)志和國ⅱ標(biāo)志有效期為1年，國ⅲ標(biāo)志有效期為2年。市人民政府根據(jù)大氣污染防治的需要，對持有特定環(huán)保標(biāo)志的機(jī)動車，采取限制行駛區(qū)域、時間或車型的排氣污染防治交通管制措施。具體辦法由市環(huán)保局會同市公安機(jī)關(guān)制定，報市人民政府批準(zhǔn)后實施。環(huán)保分類標(biāo)志管理由環(huán)保部門負(fù)責(zé)，實施方法按照省規(guī)定執(zhí)行。
外地車輛在我市城市道路行駛的，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的標(biāo)志管理規(guī)定。
4〃實施鼓勵、強(qiáng)制報廢制度
污染物排放不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)且無法修復(fù)的在用機(jī)動車，由公安機(jī)關(guān)依法將其交由有資質(zhì)的報廢車回收企業(yè)強(qiáng)制報廢并辦理注銷登記。
市財政局、市交通局負(fù)責(zé)制訂促進(jìn)公交車輛更新淘汰激勵政策，鼓勵客運(yùn)公交車輛提前執(zhí)行國家下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對未達(dá)到國家關(guān)于出租車和公交車報廢標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定（不包括延緩報廢期限內(nèi)的汽車）的車輛提前報廢實施補(bǔ)助，逐步淘汰國i和國ii以下在用營運(yùn)車輛。
（三）加強(qiáng)檢測機(jī)構(gòu)管理，全面提高檢測技術(shù)水帄
2009年1月1日起，在我市范圍內(nèi)輕型汽油車定期檢測采用穩(wěn)態(tài)工況法（asm）檢測；重型汽油車采用雙怠速法檢測；輕型柴油車和重型柴油車的定期檢測均采用加載減速試驗-不透光煙度法（lugdown）檢測。asm檢測線按照每條每年檢測1－1.2萬輛車的數(shù)量規(guī)劃建設(shè)。
機(jī)動車排氣定期檢測全部社會化，檢測機(jī)構(gòu)必須通過省質(zhì)監(jiān)局的資格認(rèn)證，按照《中華人民共和國大氣污染防治法》的要求取得省環(huán)保局排氣檢測的委托資質(zhì)并由省環(huán)保局向社會公告。社會檢測機(jī)構(gòu)按照國家規(guī)定的排放控制標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和工作程序?qū)υ谟脵C(jī)動車排氣污染物進(jìn)行檢測，并出具測試報告。市環(huán)保局應(yīng)向檢測機(jī)構(gòu)派駐場監(jiān)督員，負(fù)責(zé)對其進(jìn)行日常監(jiān)管和發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，并對檢測過程、測試結(jié)果進(jìn)行審驗和監(jiān)督。對出現(xiàn)違法違規(guī)行為的檢測單位，市環(huán)保局將責(zé)令其停止違法行為，限期改正、罰款或提請省環(huán)保局取消環(huán)保定期檢測資格。機(jī)動車所有人、使用人必須選擇具有機(jī)動車排氣污染檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行排氣污染檢測，并按照物價部門統(tǒng)一規(guī)定的公開標(biāo)準(zhǔn)繳交相應(yīng)的機(jī)動車安全技術(shù)檢測費(fèi)。
從事與尾氣治理相關(guān)的維護(hù)經(jīng)營活動，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，由市道路運(yùn)輸行政主管部門予以許可。維修機(jī)構(gòu)可以采用雙怠速法、自由加速法或簡易工況法，判斷竣工出廠車輛的尾氣是否達(dá)標(biāo)。維修機(jī)構(gòu)必須將維修檢測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送有關(guān)行政管理部門。市環(huán)保局應(yīng)對經(jīng)維修交付使用的機(jī)動車進(jìn)行排氣污染抽檢。
（四）全面供應(yīng)清潔車用成品油，逐步推進(jìn)油氣回收綜合治理工程
2008年7月1日起，市內(nèi)各加油站推廣供應(yīng)符合廣東省車用汽油地方標(biāo)準(zhǔn)（db44/345－2006）及車用柴油地方標(biāo)準(zhǔn)（db44/346－2006）的車用成品油。符合國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車用汽油及車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)。
市環(huán)保局牽頭會同市經(jīng)貿(mào)局、市質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)部門根據(jù)上述目標(biāo)和任務(wù)，制訂加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作方案和油氣回收治理改造工程技術(shù)指南并組織實施，爭取提前完成油氣回收綜合治理工作。
（五）加強(qiáng)目標(biāo)責(zé)任管理，全面推進(jìn)工作落實
要把機(jī)動車排氣污染防治形成社會共同責(zé)任，列入各單位工作重要議事日程，機(jī)動車所屬單位超標(biāo)車輛達(dá)到10%以上的，要追究單位責(zé)任。各鎮(zhèn)街應(yīng)相應(yīng)成立機(jī)動車排氣污染防治工作機(jī)構(gòu)，可配備一定的檢測設(shè)備和執(zhí)法人員（兼職），密切協(xié)調(diào)各部門職能，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)機(jī)動車排氣污染的監(jiān)督管理，對排放明顯可見污染物的機(jī)動車（黑煙車）進(jìn)行檢查和處理，將結(jié)果每月上報市環(huán)保局。市環(huán)保局將設(shè)立超標(biāo)車舉報制度，任何單位和個人有權(quán)對“冒黑煙”機(jī)動車進(jìn)行舉報和投訴，對投訴和舉報的超標(biāo)排放車輛由環(huán)保局進(jìn)行跟蹤核查，按照有關(guān)規(guī)定予以處理和答復(fù)。對舉報的行為查證屬實的，市環(huán)保局可以對舉報人進(jìn)行獎勵。
（六）加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，建立機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系
2010年12月31日前，市環(huán)保局完成建立機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，對檢測數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，并與有關(guān)部門數(shù)據(jù)管理中心聯(lián)網(wǎng)。對道路行駛車輛實行視頻監(jiān)控、對社會檢測機(jī)構(gòu)試行局域網(wǎng)監(jiān)控，各檢測和維修機(jī)構(gòu)必須將檢測和維修數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)江h(huán)保部門。市環(huán)保局定期向社會公布機(jī)動車排氣污染監(jiān)測情況，并將數(shù)據(jù)及時集中傳輸至省機(jī)動車排氣檢測數(shù)據(jù)管理中心。
四、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
機(jī)動車排氣污染防治是一項艱巨且復(fù)雜的系統(tǒng)工程，直接關(guān)系到改善大氣環(huán)境質(zhì)量，關(guān)系到維護(hù)廣大市民身體健康，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)一步提高認(rèn)識，增強(qiáng)治理機(jī)動車排氣污染的緊迫感和責(zé)任感，各主管部門要將機(jī)動車排氣污染防治工作列入重要議事日程，采取切實有效措施，提供必要的政策、資金和技術(shù)支持，確保目標(biāo)任務(wù)的完成。
根據(jù)全市機(jī)動車排氣污染防治工作開展情況，由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)不定期召集有關(guān)部門和鎮(zhèn)街召開工作會議。會議主要任務(wù)是通報污染防治工作和職能部門執(zhí)法情況，分析污染防治工作重點和難點，協(xié)調(diào)解決職能部門在工作中存在主要矛盾和問題。
（二）加強(qiáng)制度建設(shè)
根據(jù)國家和省有關(guān)機(jī)動車排氣污染防治的法規(guī)、政策、措施和標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合我市實際，應(yīng)修正和完善1999年發(fā)布的《東莞市機(jī)動車排氣污染防治規(guī)定》，并組織實施《點燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（穩(wěn)態(tài)工況法）》、《壓燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣煙度排放限值（加載減速工況法）》、《在用汽車排氣污染物限值及檢測方法（遙測法）》等機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)，建立健全機(jī)動車排氣污染防治政策體系。
（三）加強(qiáng)責(zé)任追究
從事機(jī)動車排氣污染防治的行政管理部門的工作人員，要認(rèn)真
履行職責(zé)、加強(qiáng)管理、主動協(xié)調(diào)、密切配合、嚴(yán)格執(zhí)法，不得濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊。建立《機(jī)動車排氣監(jiān)督管理責(zé)任追究制度》（詳見附件2），嚴(yán)肅責(zé)任追究，對于責(zé)任不落實、推諉扯皮、玩忽職守造成嚴(yán)重影響或事故的單位或個人，要依紀(jì)依法嚴(yán)肅處理。
（四）加強(qiáng)技術(shù)研究
鼓勵科研單位研究相關(guān)排放檢測技術(shù)和油氣回收治理技術(shù)。積極引進(jìn)符合國家檢測規(guī)范的國外先進(jìn)的檢測設(shè)備和油氣回收治理技術(shù)，鼓勵開發(fā)適合我市市情的相應(yīng)設(shè)備。加快機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫建設(shè)，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)信息共享，提高行政監(jiān)督管理效能。
（五）加強(qiáng)宣傳教育
各相關(guān)部門要采取多種形式，大力宣傳機(jī)動車污染防治的必要性和重要性，充分認(rèn)識機(jī)動車污染的危害性，動員全社會力量共同參與，提高和增強(qiáng)群眾責(zé)任意識，教育公眾加強(qiáng)對機(jī)動車維護(hù)保養(yǎng)，減少機(jī)動車污染的排放，鼓勵使用節(jié)能型低排放機(jī)動車，共同做好機(jī)動車排氣污染防治工作。
附件：1〃東莞市機(jī)動車排氣污染防治主要工作任務(wù)分解表（略）
2〃機(jī)動車排氣監(jiān)督管理責(zé)任追究制度
附件2：
機(jī)動車排氣監(jiān)督管理責(zé)任追究制度
從事機(jī)動車排氣污染防治的行政管理部門的工作人員，要認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)管理，主動協(xié)調(diào)，密切配合，嚴(yán)格執(zhí)法，不得濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊。有下列行為之一的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
一、環(huán)境保護(hù)行政主管部門的工作人員不按規(guī)定發(fā)放機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志，對經(jīng)抽檢不符合污染物排放規(guī)定的機(jī)動車依法應(yīng)當(dāng)處罰而未進(jìn)行處罰的。
二、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門、環(huán)境保護(hù)行政主管部門的工作人員，對從事機(jī)動車排氣污染檢測的機(jī)構(gòu)及其檢測行為，未依照本規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督管理，情節(jié)嚴(yán)重的。
三、公安機(jī)關(guān)的工作人員對不符合規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志、登記上牌或未依法辦理注銷登記的。
四、交通行政管理部門的工作人員對不符合規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車辦理營運(yùn)許可或通過定期審驗，對機(jī)動車維修企業(yè)不履行監(jiān)督管理責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的。
五、工商等行政管理部門的工作人員對銷售不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車用燃料的行為未進(jìn)行查處的。
六、公安、交通、質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)貿(mào)等行政管理部門的工作人員應(yīng)當(dāng)配合環(huán)境保護(hù)行政主管部門執(zhí)法工作而不予配合，情節(jié)嚴(yán)重的。
七、環(huán)境保護(hù)行政主管部門和公安、交通、質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)貿(mào)等行政管理部門的工作人員不得參與或變相參與機(jī)動車排氣檢測、機(jī)動車維修和銷售車用燃料等經(jīng)營活動，不得違反規(guī)定，硬性要求機(jī)動車的所有人和使用人到指定場所接受機(jī)動車檢測、檢驗、維修服務(wù)或添加車用燃料的。
發(fā)布部門：東莞市政府 發(fā)布日期：2008年09月08日 實施日期：2008年09月08日(地方法規(guī))
裕民機(jī)動車尾氣污染防治實施方案 機(jī)動車尾氣排放治理篇二
尊敬的深圳市環(huán)保局局長：
你好！
地球是我們?nèi)祟愘囈陨娴募覉@，他就像我們的母親一樣，為我們提供著生存資源和生存條件。我們是地球的主人，我們要向善待自己的母親一樣去善待她、保護(hù)她。誰不想讓自己的家園變得更美好、更漂亮呢？然而，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各式各樣的機(jī)動車融入了我們的生活，有不少人開私家車上班、開貨車送貨，把自行車、三輪車改成小型機(jī)動車送水、送貨。這些機(jī)動車的的確個人們的生活提供了方便，但是同時也給環(huán)境帶來了極大的危害，尾氣污染日趨嚴(yán)重，使環(huán)境付出了嚴(yán)重的代價，全球變暖導(dǎo)致海平面上升，大氣層嚴(yán)重破壞，空氣污染對人類的生活和健康發(fā)展構(gòu)成了極大的威脅。如：
1、深圳的上空365天有兩百多天是被灰霾籠罩。
2、深圳近幾年來，很少有雨滴落下。形成這些不良現(xiàn)象的原因是人們對機(jī)動車尾氣污染不重視，對機(jī)動車依賴性強(qiáng)，而且每天都在使用機(jī)動車，采取不理視態(tài)度，缺少顧大局的精神。為此，特向您提出以下建議：
倡導(dǎo)市民選購油電混合機(jī)動車。
1、提倡市民多乘坐公交車和地鐵等公共交通工具。
2、實行機(jī)動車單雙號行駛（特別是公務(wù)車）
3、倡導(dǎo)市民選購油電混合機(jī)動車。
4、堅持做到機(jī)動車尾氣達(dá)標(biāo)檢測。
5、多做宣傳工作，讓市民知道機(jī)動車尾氣的危害。
做為地球的主人，改善地球空氣環(huán)境是我們每一個人的責(zé)任，如果從我們這個城市做起，我相信世界的每一個城市都會做到，這樣全球變暖等一系列自然災(zāi)害都不會降臨到我們的家園！
希望您能采納并實施我的建議。
裕民機(jī)動車尾氣污染防治實施方案 機(jī)動車尾氣排放治理篇三
裕民縣機(jī)動車尾氣污染防治實施方案
為加強(qiáng)機(jī)動車尾氣污染防治，改善空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《機(jī)動車環(huán)保檢驗機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》、《機(jī)動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)和政策的規(guī)定，結(jié)合我縣實際，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以貫徹落實黨的十八大精神，按照《關(guān)于印發(fā)2005-2007年在用機(jī)動車污染防治工作要求的通知》（環(huán)函［2005］83號）、《關(guān)于印發(fā)自治區(qū)機(jī)動車“十二五”主要污染物排放總量控制管理辦法的通知》（新環(huán)總量發(fā)［2024］324號文件）的要求，通過開展機(jī)動車輛污染監(jiān)控、提高新車準(zhǔn)入門檻、高排放車輛逐步淘汰等工作，逐步建立機(jī)動車尾氣污染防治體系，切實改善城市空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康。
二、工作目標(biāo)
以開展機(jī)動車尾氣排放定期檢驗為基礎(chǔ)，推行環(huán)保定期檢驗合格標(biāo)志為手段，發(fā)展可持續(xù)交通，全面推進(jìn)機(jī)動車污染防治工作。
（一）總體目標(biāo)
提高機(jī)動車尾氣排放達(dá)標(biāo)為主，逐步過渡到明顯削減車輛污染物排放強(qiáng)度，達(dá)到明顯降低機(jī)動車污染物對大氣的污染，改善空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康。
1、“十二五”期間，機(jī)動車排放總量削減10%左右，逐步淘汰2005年以前投入運(yùn)營的黃標(biāo)車。
2、全縣汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)與全國同步，對黃標(biāo)車輛實施區(qū)域限行。
3、切實提高環(huán)保部門監(jiān)管能力，建成三級聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動車環(huán)保監(jiān)控信息系統(tǒng)。
4、加快改善空氣質(zhì)量，有效遏制灰霾、酸雨和光化學(xué)煙霧等區(qū)域污染加劇的趨勢。
（二）具體任務(wù)
根據(jù)國家環(huán)保部門的要求，新車注冊登記在新疆執(zhí)行國iii排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，力爭與全國同步執(zhí)行國iv排放標(biāo)準(zhǔn)，逐步淘汰國iii排放標(biāo)準(zhǔn)以下（不含國iii）的機(jī)動車輛。力爭在2024年9月30日前，建立覆蓋全縣的機(jī)動車尾氣排放監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。
三、主要工作
（一）強(qiáng)化機(jī)動車監(jiān)管，確保尾氣排放達(dá)標(biāo)。
機(jī)動車尾氣定期檢測按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務(wù)院令第405號）規(guī)定的車輛安全技術(shù)檢驗期限進(jìn)行。機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗前必須要符合機(jī)動車廠尾氣排放限值要求并取得環(huán)保部門核發(fā)的環(huán)保分類標(biāo)志；對機(jī)動車尾氣檢測不合格的車輛，環(huán)保部門、公安機(jī)關(guān)不予核發(fā)環(huán)保分類標(biāo)志及機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志。環(huán)保局和公安交管部門共同派出執(zhí)法人員對道路行駛中有明顯污染物產(chǎn)生的機(jī)動車輛進(jìn)行尾氣抽檢，對路檢尾氣超標(biāo)車輛責(zé)令限期維修直至合格。
自2024年起，逐步對全縣輕型汽油車采用穩(wěn)定工況法（asm）、重型汽車采用雙怠速法、輕型柴油車和中興柴油車的加載減速試驗—不透光煙度法（lugdown）定期進(jìn)行檢測。asm和lugdown檢測線每條每年檢測數(shù)量在10000-15000輛，確保按期完成尾氣排放達(dá)標(biāo)任務(wù)。
（二）嚴(yán)格做好新車登記管理，提高準(zhǔn)入門檻。
公安交管部門必須將尾氣污染防治納入機(jī)動車新車登記、車輛過戶和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗等工作，將尾氣排放檢測報告作為辦理有關(guān)手續(xù)的必備條件；不符合國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，不得通過年檢；新購機(jī)動車可在規(guī)定期限內(nèi)免除污染物排放檢測。實施新車源頭污染控制制度，落實國家機(jī)動車階段性排放標(biāo)準(zhǔn)，污染物排放水平達(dá)不到國家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，公安機(jī)關(guān)不予注冊登記。
全縣新車注冊登記在執(zhí)行國iii排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，力爭與全國同步國iv排放標(biāo)準(zhǔn)。自2024年1月1日起，公安部門停辦國iii以下（不含國iii）排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的轉(zhuǎn)入登記。根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)總局關(guān)于發(fā)布《2000年機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)車型名錄》《輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求，對機(jī)動車實行排放達(dá)標(biāo)環(huán)保審核監(jiān)督，重點把好營運(yùn)車輛環(huán)保準(zhǔn)入關(guān)。
（三）建立機(jī)動車尾氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。
依據(jù)環(huán)保部《機(jī)動車環(huán)保檢驗機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》和《在用機(jī)動車排放檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》的要求，環(huán)保部門負(fù)責(zé)建立機(jī)動車尾氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，對機(jī)動車檢測數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，并與地區(qū)數(shù)據(jù)管理中心聯(lián)網(wǎng)。各檢測和維修機(jī)構(gòu)收集的檢測和維修數(shù)據(jù)必須傳輸?shù)皆Ｃ窨h環(huán)保局，再由縣環(huán)保局審核后及時傳輸至地區(qū)機(jī)動車尾氣檢測數(shù)據(jù)管理中心。裕民縣環(huán)保局要定期向社會公布本轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車尾氣污染監(jiān)測情況。
四、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門協(xié)作。
機(jī)動車尾氣污染防治直接關(guān)系到改善大氣環(huán)境質(zhì)量，維護(hù)人民群眾身體健康。相關(guān)部門要將機(jī)動車尾氣污染防治工作列入重要議事日程，采取切實有效措施，提供必要的政策、資金和技術(shù)支持，確保目標(biāo)任務(wù)的完成。凡經(jīng)檢測不符合機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，環(huán)境保護(hù)部門、公安機(jī)關(guān)不得發(fā)放環(huán)保標(biāo)志及檢驗合格標(biāo)志，交通行政管理部門不予辦理營運(yùn)許可證和定期審驗合格手續(xù)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車燃油質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，配合商經(jīng)委推動機(jī)動車油品升級工作，商經(jīng)委做好機(jī)動車報廢、回收、拆解等管理工作。
（二）加強(qiáng)機(jī)動車尾氣污染防治信息化建設(shè)。
環(huán)保、公安、交通等部門要加快機(jī)動車尾氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)中心建設(shè)，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)共享，提高行政監(jiān)督管理效率。
（三）加大機(jī)動車尾氣污染防治宣傳教育。
相關(guān)部門要采取多種形式，大力宣傳機(jī)動車尾氣污染的危害性、防治機(jī)動車尾氣污染排放的意義及對策，提高人民群眾對該項工作的認(rèn)識和參與意識，教育機(jī)動車主加強(qiáng)對機(jī)動車的維護(hù)保養(yǎng)，減少機(jī)動車污染物排放，鼓勵事業(yè)節(jié)能型低排放機(jī)動車共同做好尾氣污染防治工作。
（四）責(zé)任追究。
從事機(jī)動車排氣污染防治的工作人員，要認(rèn)真履行職責(zé)、加強(qiáng)管理、主動協(xié)調(diào)、密切配合、嚴(yán)格執(zhí)法，不得濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊。對于責(zé)任不落實、推諉扯皮、玩忽職守造成的嚴(yán)重影響或事故的單位或個人，要依紀(jì)依法嚴(yán)肅處理。
裕民機(jī)動車尾氣污染防治實施方案 機(jī)動車尾氣排放治理篇四
為加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治，改善空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》、國家發(fā)展改革委《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（國家發(fā)展改革委xx年第8號令）、國家環(huán)保總局《在用機(jī)動車排放污染物檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（環(huán)發(fā)〔xx〕15號）等法律法規(guī)規(guī)定，制訂本方案。
一、指導(dǎo)思想
全面貫徹黨的十七大精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，通過強(qiáng)化在用車污染控制，提高新車準(zhǔn)入門檻、實施高排放車輛逐步淘汰、全面供應(yīng)清潔高品質(zhì)車用成品油、完善法規(guī)體系和加強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè)等措施，逐步建立機(jī)動車排氣污染防治體系，切實改善空氣質(zhì)量，保障廣大人民群眾身體健康。
二、工作目標(biāo)
（一）總體目標(biāo)。
從提高機(jī)動車排氣排放達(dá)標(biāo)率，逐步過渡到明顯削減單一車輛污染物排放強(qiáng)度，達(dá)到明顯降低機(jī)動車污染物在大氣污染源中的排放分擔(dān)率，改善空氣質(zhì)量，保障公眾身體健康安全的目標(biāo)。
（二）具體任務(wù)。
2010年7月1日起，按國家要求，全省新車注冊登記與全國同步全面執(zhí)行國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。珠江三角洲新車注冊登記力爭提前執(zhí)行國iv標(biāo)準(zhǔn)，全省逐步淘汰國ⅰ和國ⅱ以下在用營運(yùn)車輛，逐步淘汰其他高排放機(jī)動車。
2010年1月1日起，珠江三角洲地區(qū)逐步供應(yīng)符合國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油，并逐步將供應(yīng)范圍擴(kuò)大至全省。2010年10月1日起珠江三角洲地區(qū)逐步供應(yīng)符合國iv標(biāo)準(zhǔn)的成品油，2024年10月1日起全省范圍內(nèi)全部供應(yīng)符合國iv標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油，其中柴油含硫量控制在50ppm以下。
2010年1月1日前，珠江三角洲地區(qū)全部完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收綜合治理工作。2024年1月1日前，全省加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收綜合治理工作。
2010年12月31日前，建立覆蓋全省的機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。
三、主要工作
（一）強(qiáng)化在用車監(jiān)管，確保排放達(dá)標(biāo)。
1．建立機(jī)動車排氣定期檢測制度。
自2010年起，珠江三角洲地區(qū)輕型汽油車定期檢測采用穩(wěn)態(tài)工況法（asm）檢測，其他地區(qū)采用雙怠速法檢測；重型汽油車全省統(tǒng)一采用雙怠速法檢測；珠江三角洲地區(qū)的輕型柴油車和重型柴油車的定期檢測均采用加載減速試驗—不透光煙度法（lugdown）檢測，其他地區(qū)柴油車采用自由加速煙度法檢測。asm和lugdown檢測線按照每條每年檢測1萬－1.2萬輛車的數(shù)量規(guī)劃建設(shè)。
機(jī)動車排氣定期檢測全部社會化，檢測機(jī)構(gòu)必須通過省質(zhì)監(jiān)局的資格認(rèn)證，并按照《大氣污染防治法》的要求取得省環(huán)保局排氣檢測的委托資質(zhì)。取得委托資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)名稱由省環(huán)保局向社會公告。檢測機(jī)構(gòu)排氣檢測的日常監(jiān)管工作由各地級以上市環(huán)保局負(fù)責(zé)，有條件的市可以向檢測機(jī)構(gòu)派駐場監(jiān)督員。機(jī)動車所有人、使用人必須選擇具有機(jī)動車排氣污染檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行排氣污染檢測，并按照物價部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)繳交相應(yīng)的機(jī)動車安全技術(shù)檢測費(fèi)。
排氣定期檢測按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務(wù)院令第405號）規(guī)定的車輛安全技術(shù)檢驗期限進(jìn)行，排氣檢測不合格的，檢測機(jī)構(gòu)不能出具安全技術(shù)檢驗合格報告，公安機(jī)關(guān)不得核發(fā)檢驗合格標(biāo)志，車輛不得上路行使。
2．對機(jī)動車排氣污染實施道路抽檢和停放地抽檢。
道路抽檢按照《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》的規(guī)定由各地公安機(jī)關(guān)會同同級環(huán)保部門進(jìn)行。重點對在城市道路行駛的高排放車輛及排放明顯可見污染物的車輛進(jìn)行抽檢。抽檢不合格的機(jī)動車，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令車主或使用者限期維修。停放地抽檢由各地環(huán)保部門會同同級道路運(yùn)輸行政主管部門對營運(yùn)車輛集中停放地或用車大戶（指擁有10輛以上機(jī)動車的單位）的機(jī)動車進(jìn)行排氣抽檢，抽檢不合格的車輛，由環(huán)保部門責(zé)令車主或使用者限期維修，并按有關(guān)規(guī)定處以罰款。營運(yùn)車輛排氣檢測不合格的，由道路運(yùn)輸行政主管部門協(xié)助環(huán)保部門督促營運(yùn)公司加強(qiáng)車輛檢測與維護(hù)管理。
對汽油車的抽檢采用雙怠速法；柴油車的抽檢采用自由加速煙度法；摩托車的抽檢采用怠速法或急加速煙度法；有條件的城市可以在城市道路開展遙測法抽檢。
道路抽檢和停放地抽檢不定期進(jìn)行，抽檢不得收取檢測費(fèi)用，道路抽檢不得妨礙道路交通的安全和暢通。
各地要充分調(diào)動公眾力量，設(shè)立超標(biāo)車舉報制度，積極舉報冒黑煙車輛，對超標(biāo)排放車輛必須進(jìn)行跟蹤核查。
3．加強(qiáng)超標(biāo)車管理。
對定期檢測、經(jīng)道路或停放地抽檢排氣不合格的機(jī)動車，必須將檢測結(jié)果記錄在冊，輸入監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫，并通報同級公安機(jī)關(guān)。各地環(huán)保部門和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)采取措施對被責(zé)令限期維修的機(jī)動車進(jìn)行跟蹤監(jiān)管。被責(zé)令限期維修的機(jī)動車未在限期內(nèi)維修合格的，不得上路行駛，違法上路行駛的，公安機(jī)關(guān)依據(jù)《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》對其進(jìn)行處罰。各地環(huán)保部門可以組織專項行動對旅游營運(yùn)大車、校車、超市免費(fèi)班車等集中檢測，督促車主及時維修超標(biāo)車輛。
4．嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車報廢制度。
污染物排放不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)且無法修復(fù)的在用機(jī)動車由各市公安機(jī)關(guān)依法將其交由有資質(zhì)的報廢車回收企業(yè)強(qiáng)制報廢并辦理注銷登記。省環(huán)保局會同有關(guān)部門定期發(fā)布高排放車輛目錄。各級政府可根據(jù)本地區(qū)公共交通行業(yè)情況、大氣環(huán)境容量及財力情況，設(shè)立鼓勵高排放出租車和公交車提前報廢補(bǔ)償專項資金，對車輛可正常使用，未達(dá)到國家關(guān)于出租車和公交車報廢標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定（不包括延緩報廢期限內(nèi)的汽車）的車輛提前報廢實施補(bǔ)助，逐步淘汰國ⅰ和國ⅱ以下在用營運(yùn)車輛，并可根據(jù)實際情況制訂經(jīng)濟(jì)政策將補(bǔ)助范圍逐步擴(kuò)大到其他類型車輛，包括非營運(yùn)車輛。
5．實施機(jī)動車環(huán)保分類標(biāo)志管理。
在用機(jī)動車按階段性排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，實施分類管理。縣級以上人民政府可以根據(jù)大氣污染防治的需要，對沒有標(biāo)志或者持有特定環(huán)保標(biāo)志的機(jī)動車，采取限制行駛區(qū)域、限制行駛時間或限制行駛車型的排氣污染防治的交通管制措施。機(jī)動車環(huán)保分類標(biāo)志管理具體辦法由省環(huán)保局會同公安、質(zhì)監(jiān)、交通等有關(guān)部門制訂，報省政府批準(zhǔn)后實施。外省車輛在我省內(nèi)城市道路行駛的，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的標(biāo)志管理規(guī)定。
6．加強(qiáng)尾氣治理維修機(jī)構(gòu)的管理。
落實檢測與維護(hù)制度，以檢測為主，帶動維護(hù)工作，維護(hù)工作以維修機(jī)構(gòu)為重點。從事與尾氣治理相關(guān)的總成維護(hù)經(jīng)營活動，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，由所在地的道路運(yùn)輸行政主管部門予以許可。維修機(jī)構(gòu)可以采用雙怠速法、自由加速法或簡易工況法，判斷竣工出廠車輛的尾氣是否達(dá)標(biāo)。維修機(jī)構(gòu)必須將維修檢測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送有關(guān)行政管理部門。
（二）嚴(yán)格新車登記管理，提高準(zhǔn)入門檻。
實施機(jī)動車新車源頭污染控制制度，落實國家機(jī)動車階段性排放標(biāo)準(zhǔn)公告，污染物排放水平達(dá)不到國家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，公安機(jī)關(guān)不給予注冊登記。2010年7月1日起，按國家要求，全省新車注冊登記與全國同步全面執(zhí)行國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。珠江三角洲新車登記力爭提前執(zhí)行國iv標(biāo)準(zhǔn)。省環(huán)保局按照國家環(huán)保總局發(fā)布的環(huán)保達(dá)標(biāo)車型核準(zhǔn)公告，公布符合本省執(zhí)行的新的機(jī)動車達(dá)標(biāo)環(huán)保車型目錄。各地政府必須重點把好營運(yùn)車輛環(huán)保準(zhǔn)入關(guān)，對營運(yùn)車輛選型實行排放達(dá)標(biāo)環(huán)保審核監(jiān)督。有條件的城市政府應(yīng)當(dāng)制訂促進(jìn)客運(yùn)公交車輛更新淘汰激勵政策，鼓勵客運(yùn)公交車輛提前執(zhí)行國家下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，削減客運(yùn)公交車輛的排氣污染。
（三）全面供應(yīng)清潔車用成品油，逐步推進(jìn)油氣回收綜合治理工程。
2010年1月1日起，在珠江三角洲地區(qū)各加油站推廣供應(yīng)符合廣東省車用汽油地方標(biāo)準(zhǔn)（db44/345-xx）及車用柴油地方標(biāo)準(zhǔn)（db44/346-xx）的車用成品油，并逐步將供應(yīng)范圍擴(kuò)大至全省。符合國iii排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車用汽油及車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)。為完善車用成品油的供應(yīng)體系，由省經(jīng)貿(mào)委牽頭會同有關(guān)部門與中石化、中石油兩大集團(tuán)確定符合國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)成品油供應(yīng)方案；省物價局向國家發(fā)展改革委申請出臺全省國iii標(biāo)準(zhǔn)車用成品油價格政策，省經(jīng)貿(mào)委、質(zhì)監(jiān)局、環(huán)保局分別提供符合國iii標(biāo)準(zhǔn)的成品油供應(yīng)方案、油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)。
省環(huán)保局牽頭會同省經(jīng)貿(mào)委、質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)部門根據(jù)上述目標(biāo)和任務(wù)制訂加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作方案和油氣回收治理改造工程技術(shù)指南并組織實施。臭氧濃度監(jiān)測超標(biāo)城市應(yīng)當(dāng)提前完成油氣回收綜合治理工作。
（四）建立機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。
省環(huán)保局制訂我省機(jī)動車排氣檢測聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范，編制網(wǎng)絡(luò)傳輸及數(shù)據(jù)交換接口標(biāo)準(zhǔn)。省、市環(huán)保部門負(fù)責(zé)建立機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，對檢測數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，并與有關(guān)部門數(shù)據(jù)管理中心聯(lián)網(wǎng)。各檢測和維修機(jī)構(gòu)收集的檢測和維修數(shù)據(jù)必須傳輸?shù)礁鞯丶壱陨鲜协h(huán)保部門，各地級以上市應(yīng)定期向社會公布本行政區(qū)內(nèi)機(jī)動車排氣污染監(jiān)測情況，并將數(shù)據(jù)及時集中傳輸至省機(jī)動車排氣檢測數(shù)據(jù)管理中心。
四、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門協(xié)作。
機(jī)動車排氣污染防治直接關(guān)系到改善大氣環(huán)境質(zhì)量，關(guān)系到維護(hù)廣大群眾身體健康，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。各地、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識，將做好機(jī)動車排氣污染防治工作列入重要議事日程，采取切實有效措施，提供必要的政策、資金和技術(shù)支持，確保目標(biāo)任務(wù)的完成。省建立機(jī)動車排氣污染防治聯(lián)席會議制度，聯(lián)席會議由省政府分管副秘書長任召集人，成員為省委宣傳部，省發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委、公安廳、建設(shè)廳、交通廳、環(huán)保局、物價局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、法制辦，廣東出入境檢驗檢疫局，中石化廣東分公司、中石油華南銷售分公司等單位分管負(fù)責(zé)人。聯(lián)席會議要堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、分工負(fù)責(zé)、務(wù)求實效的工作機(jī)制，各成員單位要按照職責(zé)分工，認(rèn)真履行職責(zé)，齊抓共管，做到責(zé)任到位，措施落實。
（二）加強(qiáng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度建設(shè)，進(jìn)一步加大依法行政的力度。
根據(jù)國家新出臺的有關(guān)機(jī)動車排氣污染防治的法規(guī)、政策、措施和標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合我省實際，及時修訂完善我省相關(guān)法規(guī)、政策、措施和標(biāo)準(zhǔn)；加快編制和實施《點燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（穩(wěn)態(tài)工況法）》、《壓燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣煙度排放限值（加載減速工況法）》、《在用汽車排氣污染物限值及檢測方法（遙測法）》等機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)，建立健全機(jī)動車排氣污染防治政策體系。
（三）加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治技術(shù)研究和信息化建設(shè)。
鼓勵科研單位研究相關(guān)排放檢測技術(shù)和油氣回收治理技術(shù)。積極引進(jìn)符合國家檢測規(guī)范的國外先進(jìn)的檢測設(shè)備和油氣回收治理技術(shù)，并推進(jìn)設(shè)備國產(chǎn)化，鼓勵開發(fā)適合我省實際情況的相應(yīng)設(shè)備，培育和扶持省內(nèi)相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。加快機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)中心建設(shè)，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)共享，提高行政監(jiān)督管理效率。
（四）加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治宣傳教育。
各地、各部門要采取多種形式，大力宣傳機(jī)動車污染的危害性、防治污染的意義及對策，提高人民群眾對該項工作的認(rèn)識和參與意識，教育公眾加強(qiáng)對機(jī)動車維護(hù)保養(yǎng)，減少機(jī)動車污染物的排放，鼓勵使用節(jié)能型低排放機(jī)動車，共同做好機(jī)動車排氣污染防治工作。